A que alguna vez no te arranco el auto! pero no creo que tanto como a mi..
Antes tenia un Gol GLD 1.6 1997, el cual siempre tenia algun drama para prender.. si no era la bateria, eran los calentadores, si no eran los calentadores, era el regulador de voltaje, si no era el regulador, era el burro, y asi sucesivamente, hasta que pasaste por todos los problemas que pueda llegar a tener para arrancar.. pero una vez que arrancaba bien, empezamos de nuevo.. bateria.. calentadores.. siempre la misma historia.. y eso que fui a 3 mecanicos distintos.. o sea, o ninguno sabe nada, o el auto no queria vivir mas.. ahi esta, si alguno lo quiere comprar.. ahora prende, pero si esta caliente el motor no (???????) si alguno sabe como arreglarlo.. pero no me digan BATERIA! BURRO! CALENTADORES! DOMINGO! (?)
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Buenas! no podia no contestar este mensaje, tengo un GOL 1.8 GL 94′ hasta hace poco tenia el mismo problema, sobre todo con el primer arranque de la mañana o bien cuando no lo utilizaba en varias horas, cuando tenia que hacer un tramite y volvia a encenderlo siempre encendia bien, creo que hasta aca se asemeja a tu problema, que fue? una junta en la bomba de pique, costo 12 pesos con mano de obra incluida (la cambie este mes), ahora incluso ahorro nafta y enciende terriblemente mejor a lo que estaba.
Espero que te sirva, un abrazo!
Alvar
Mira al mio le pasaba lo mismo y se arregló agregándole una resistencia entre el sensor de temperatura que prende el “rulito” y el rulito. es decir SENSOR + resistencia + CABLE y llegamos al rulito. Con la resistencia lo que se consigue es que los calentadores se conecten y asi arranca bien. Porque cuando esta caliente el senc¡sor corta la corriente a los calentadores y esto al estar frios no permiten un arranque normal. Un abrazo
It have sense